天津客車租賃資訊
黑龍江、天津、甘肅等地相繼出臺規(guī)定，各地政府也已經(jīng)行動起來。希望通過政府 “ 首購首用 ” 為國產(chǎn)綠色能源汽車打開市場。
同期，中國南京政府推銷產(chǎn)品展覽會將在國展中心舉行。 2010 年度的江蘇省汽車協(xié)議供貨全省聯(lián)動招標活動也將拉開帷幕。昨天，江蘇省政府推銷中心的人士透露，響應國家鼓勵綠色能源汽車的號召，混合動力汽車將首次入圍江蘇省政府推銷。
2006 年至今已堅持了 3 年。入圍江蘇省汽車協(xié)議供貨的汽車品牌、型號，江蘇是全國首個實行汽車協(xié)議供貨全省聯(lián)動的省份。將成為全省 13 個地市黨政機關、事業(yè)單位、團體組織的指定 ” 推銷汽車。對汽車企業(yè)來說，這種競標方式更公平、透明，對推銷單位來說，抱團 ” 推銷可以最大限度得到汽車廠家的折扣。截至昨天，已有 40 多個汽車品牌， 150 多款車型來報名角逐 2010 年的招標。
這一次的招標項目包括轎車、商務車、越野車、中小型客車、大型客車等，江蘇省推銷中心的人士告訴記者。特別值得關注的混合動力汽車 ” 首次被列入推銷范圍。
汽車靠電力行駛，什么是混合動力汽車？這種汽車有兩種動力來源 — 熱動力源（由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機發(fā)生）與電動力源（電池與電動機）汽車。蓄電池滿的時候。蓄電池沒電了輔助動力系統(tǒng)即汽油機就會提供補充動力。這種車的優(yōu)點是節(jié)能減排。汽油價格飆升的今天，混合動力汽車可以大大減少汽油的消耗。比方，開一般的汽車，司機踩剎車時，原本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白浪費掉了而混合動力車由于有 “ 回收設計 ” 能把這些能量回收貯存起來供加速時再用。同時，混合動力汽車的尾氣排放也比激進汽車少一半。
會優(yōu)先考慮，記者了解到江蘇省汽車協(xié)議供貨全省聯(lián)動招標的口味 ” 一直都順應國家政策導向。對于自主創(chuàng)新品牌、響應國家綠色能源、環(huán)保節(jié)能政策的產(chǎn)品。甚至首購首用。
實際購買狀況不樂觀 價格高。
混合動力汽車開拓市場的勝算幾何？昨天，政府的重點關照 ” 下。江蘇省推銷中心的人士說，雖然混合動力汽車被招標會 “ 圈 ” 進來，但是推銷人最終能不能接受還很難說。
入圍中央國家機關政府推銷中心新能源汽車名錄的汽車，目前。實際購買的情況并不樂觀。據(jù)統(tǒng)計， 2008 年我國新能源轎車合計銷售 9881 輛，只占到乘用車整體銷量的 0.2% 進入 2009 年，國汽車市場逾越美國正式成為世界第一大汽車市場，但是即便幼稚的新能源車型豐田普銳斯，一年在中國的產(chǎn)量也只有 2000 多輛。
而同等級的普通豐田價格在十幾萬元。國外，銷量不大的原因之一是價格高�；旌蟿恿囉捎谘b配有燃油發(fā)動機和電動機兩個 “ 心臟 ” 生產(chǎn)利息肯定少不了比如國產(chǎn)化的普銳斯定價在二十多萬元。解決這個問題的方法是政府發(fā)補貼。比如日本，如果一輛混合動力車比普通車貴 40 萬日元，日本政府將給購車人補貼 25 萬日元。
政府公務用車購買新能源汽車的補貼資金如何分擔還沒有明確說法，但是中國。資金沒有保證的情況下，混合動力汽車在公務車領域的溫度 ” 還有些低。
政府鼓勵 “ 首購首用 ”
江蘇省已經(jīng)不是頭一家。今年中央國家機關政府推銷中心已經(jīng)把綠色能源汽車 “ 攬入懷中 ” 比亞迪的 F3DM 雙模電動車、長安的混合動力車杰勛等，把混合動力汽車納入政府推銷。都入圍了 2009 年 — 2010 年的中央國家機關政府推銷。
對國家推進新能源戰(zhàn)略至關重要。 2020 年，綠色能源是汽車工業(yè)的未來發(fā)展方向。國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比要比 2005 年下降 40% 45% 另根據(jù)國家發(fā)改委、科技部出臺的新能源汽車規(guī)劃要求， 2020 年我國新能源汽車的比例要占全部汽車的二分之一，約為 6500 萬輛。
全球汽車企業(yè)在綠色能源汽車上的較勁 ” 已經(jīng)開始。中國，這幾年。一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、比亞迪等企業(yè)已經(jīng)在這個領域 “ 群雄逐鹿 ”
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